Fahrzeuge


	Fahrzeuge hatte ich eine ganze Menge. Ich habe 1973 meinen Führerschein Klasse 4 gemacht. Die Maschinen, die ich fahren durfte hatten 50 ccm, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Man konnte mit ein wenig schrauben schon nette Geschwindigkeiten herausholen. Meine wassergekühlte Zündapp hatte immerhin 100 km/h geschafft.


	1976 folgte dann Klasse 1 und 3. Angefangen habe ich mit einem älteren Käfer. Vor dem Start musste ich unter dem Auto das Zündkabel zusammenknüppern, damit das Auto anspringt.


	1977 bekam ich von meiner Schwester einen schöneren Käfer. Da musste ich nicht immer erst unter das Auto kriechen, damit die Kiste anspringt. Der 1500er Käfer ist immer gelaufen. Die Heizung war etwas dürftig. 1978 bekam ich von meinem Bruder einen B-Kadett. Der war schon richtig kompfortabel.


	1979 folgte ein C-Kadett von meinem Vater. Den hatte ich auch nur ungefähr ein Jahr bis ich 1980 einen Audi 100 kaufte. Ich hatte dann den Audi und eine SR 250 SE. Das Motorrad war etwas unterdimensioniert von der Motorleistung her. Ich habe die Möhre schnell wieder verkauft.


	Da meine Eltern es nicht so toll fanden, dass ich meinen Sohn mit dem Motorrad durch die Gegend fahre, haben sie mir 1981 einen B-Kadett spendiert. Der war aber so alt, dass ich ihn 1982 gegen einen Ascona tauschte.


	1983 habe ich mich erstmal von Autos ganz verabschiedet. Ich habe von 1982 bis 1989 eine BMW R 45 gehabt und 1989 dann bis 1998 eine BMW R 80.



	Ab 1998 hatte ich eine BMW R 1100. Die Maschine war recht ordentlich. Für eine Boxer hatte sie eine gute Beschleunigung und die höchste Geschwindigkeit lag bei 205 km/h. Mit der Mühle bin ich gut vom Fleck gekommen.


					Den Auto Union Munga habe ich geerbt. Er war Baujahr 1957.


				Leider hatte ich das Auto verborgt und derjenige hat den Jeep richtig kaputt gemacht. Ich konnte ihn nur noch verschenken. Ich bin das Auto sehr gerne gefahren. Er hatte nämlich keinen Firlefanz, sondern nur das, was man zum fahren braucht. Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.


	Ende 2002 bekam ich von meiner Schwester einen Opel Vectra. Es war ein nettes Auto, hatte aber einen großen Fehler: Automatik Getriebe. Automatik mag ich nun überhaupt nicht. Das Ende kam, als jemand mit 4 Promille meine Wohnstraße langgefahren ist. Leider hatte ich das Auto nie in heilem Zustand geknipst. Der Wagen hatte einen Totalschaden, das war im Januar 2003.



			Anfang 2003 konnte ich mir ein fabrikneues Auto kaufen. Es war ein Zafira. Das Auto war groß genug, um einen Labrador zu transportieren und Umzugsgut für Spanien. Ich habe den Wagen dann 2005 verkauft und hatte bis Anfang 2007 kein Fahrzeug.



	2007 habe ich mir einen Combo gekauft. Ein sehr guter Gebrauchter. Als Lieferwagen hat er ausreichend Platz für zwei große Hunde und vorteilhaft ist der Gummiboden. Da können die Hundekrallen nicht alles kaputt machen. Den Combo habe ich jetzt noch.


	Im Combo habe ich ein maßgefertigtes Hundeschutzgitter. Die Gepäcknetze werden in vielen Bundesländern nicht als Hundeschutz akzeptiert. Dieses feste Gitter hält jeden Hund und jedes Gepäck aus. Da ich die Rückbank nie für Personen nutze, konnte ich das Schutzgitter an den Vordersitzen anbringen lassen.



			Wie man sieht bietet das Auto genug Platz für drei Leichen oder zwei Labrador Retriever.


	Tolle Ledersofas mit vielen Designs




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		HP überarbeitet:

	6. September 2010


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